長年乗ったプラドも売り、普通車も必要ないので軽四一択。
中古車を探すも良さそうな軽四は5年落ちくらいでも１６０万円程度。
奥様がボソッと『私、一回でいいから新車乗ってみたい』
ハイ！新車購入即決定
35年ぶりの新車購入となりディーラーへ
4WDのターボ車を考えていたが口コミ等でやたらオイル交換が必要（プラドもディーゼルターボでした。）や部品数が多く故障問題等を考えるとノンターボ車でもいいかと。高速道路も頻繁に乗らないし、4人乗車で遠出もしないし、まあ値段もターボ車より20万円安いので。
ディーラーをまわると、聞いていたとおり素晴らしいお値段！
一昔前には高級車に装備されていたクルーズコントロールや衝突防止等々が標準もしくはオプション装備そしてハイブリッド。そりゃ高くなるわけだわ。
ナビ系オプションも画面が９、１０インチとかで最低でも18万円以上と結構なお値段。この値段なら社外ナビ・ETC・ドラレコ・スタッドレス４本付けてもおつりがくるわ。
オプションはドアバイザーとカーペットつけてオーディオレスで各車お見積りしていただきました。
ダイハツ タントカスタムX ４WD
室内の広さは申し分なし。
ただウィンカーの操作が車線変更と右左折時が今までと違う。慣れとは言うが。
今の車は補助タイヤなし、ジャッキすら積んでいない。タイヤ交換時はどうするのか？
正直、軽四の面構えやこだわりがあまりなくこの時は何でもよかった。どのメーカーも一緒に見える。
お見積り２０３万円 本体値引きなし、オプション５万円超えた場合５万円のみの値引き。
なんという強気！マジか‼ いつから軽四はこんなに高くなったのか？
スズキ スペーシアカスタムGS ４WD
一応別のメーカーも見てみるかと、さすが軽四のスズキ！ダイハツで言うスマアシではオプションとなている走行・安全性能がすべて標準装備。説明も丁寧で山ほどある標準装備を細かく説明していただきました。
説明を受けないとパンフレットだけでは理解できません。
お見積り２０４万円！ ココから10万円引いて最終価格１９４万円。
結局買うのはどっち？
お買い上げはスズキ スペーシアカスタムGS 4WD、すべてにおいてダイハツを上回っていました。そして最終価格も安価だったので決定。ダイハツは例の問題で0.5世代遅れているような気が…。
軽四はみんな同じと思っていましたが、いくつか回ってみたほうがいいですね。買うとなるとほんと勉強になりました。
貯金や売却した95プラドを頭金にして5月30日に契約、数日後に納車予定は7月10日になるとのこと。早い、在庫車かと不安になるほど早い。納車日は最終的に７月７日でした。
７インチのカーナビ・ドラレコ・ETC付けにゃいかん。次はカー用品店まわりです。
納車前日に、オートバックスで８インチナビ『カロッツェリアAVIC-RL720』・ETC・コムテックの１カメドラレコを総額工賃込みで140,000円にてお買い上げ！これにスタッドレス40,000円くらいとみて予算内（180,000円）に納まった。
8インチナビは規定枠に収まります。8インチデカく感じます。
ETCはステアリング下部にETC設置場所あり
乗車レビュー
プラドで感じていた４WDならではの、地を這うようなアクセル感・乗り心地感。
普通車を感じるボンネットまでの距離感。いいね！
運転席・助手席では感じなかったが、後部座席に乗った感じ突き上げ感がある。わずかな段差でも突き上げてくる。唯一感じたマイナス点はコレだった。
ノンターボの４WDでエアコン（AUTO）26℃ 街乗り燃費は 18.5㎞/ℓ です。
ご当地図柄ナンバー
どうせなら富山県版図柄入りナンバーにしようと、納車後早速手続き！
インターネット申し込みが可能なので車検証を片手に申込しました。
富山県自動車整備振興会HP https://tomi-car.or.jp/number_201809.html
ホームページ中ほどにあるインターネット『図柄ナンバー申込』から
希望番号・図柄ナンバープレート申込サービスで申込。
図柄入りナンバー（モノトーン） 価格は8,020円
図柄入りナンバー（カラー） 8,020円＋寄付金1,000円以上
ということでカラーを選び寄付金1,000円 計9,020円を申込しました。
ネット決済を済まして待つこと約２週間。
プラド売却～新車購入～納車～ナビ・ETC・ドラレコ装着～図柄ナンバー～ゴール！
私の仕事はココまで、私から奥様へ納車の運びとなりました。
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